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由于从法国买了阵风，让印度嘚瑟了好一阵子，吹嘘说可以让巴铁毫无还手之力。不久前，巴基斯坦空军正式接收了第三批14架“枭龙”JF-17B双座战斗机，这是一个巨大的喜讯。同时，由于目前已批量交付的最新改进型装备有无源相控阵雷达，使得阵风的技术优势几乎完全被抵消，印媒直言，这种改进的机型将成为前线印军的“噩梦”。
"枭龙"JF-17B双座加上后座，使得前机身加长，座舱盖也进行了调整。为了弥补后座占用机体更多空间的问题，加高了机背，多余的空间提供了额外的设备和燃料空间。调节垂直尾翼外形，提高航向控制能力，新型电子战天线装置安装在顶部。双座型拥有完整的航电火控、武器装备，雷达、光电侦察、自卫电子战系统也不简化，甚至有所改进，使单座型的战斗效能与传统单座型相比没有多大差别。另外，JF-17Block3单座机将采用一种新型雷达，可能是我国研制的KLJ-7A型有源相控阵雷达，其技术水平远远超过印军现有雷达。
枭龙3主要改进在引擎和航电方面，已属于三代半战斗机的行列。枭龙战斗机的改进和升级计划完全由巴基斯坦自己制定，成飞只提供技术支持，我们把所有生产线和源码转移到巴基斯坦。Block2版最显著的特点就是增加了空油管，其它改进包括增加了数据链，改进了武器挂架，提高了对地攻击能力。Block3改进侧重于航空和电力领域，包括航空和电力座舱系统，雷达和红外传感器。
枭龙3座舱的航电构架本身已经相当好了，机载计算机的数据处理能力比巴基斯坦自己装备的F-16C/Dblock 52高出20多倍。座舱采用了更大屏幕的一平三下玻璃座舱，而此次block3仅在这方面做了微调，预计会在显示器上进行小型升级，并提升电子战和电子对抗能力。新型头盔显示和瞄准系统是一大亮点，可以在空战中大幅提高飞行员的作战效率。
在2018年珠海航展上，KJL-7A相控阵雷达已升级为双侧视角发射阵面 AESA阵面结构， AESA阵面结构是目前仅在俄罗斯苏-57上采用的一种雷达结构。这类雷达的对空探测距离为170公里，与F-35的 AN/APG-81雷达的距离相同。而飞控方面则采用了双座枭龙 B的混合电传操纵系统，发动机方面的最大推力由8.3吨提高到9.3吨，这将大大提高枭龙的飞行性能，在此之后，枭龙 block 3可以说是摆脱了低配版经济适应型战斗机的束缚，进入了三代半战斗机的行列。
虽然印度阵风性能很好，但面对只落后半代的JF-17B “枭龙”，又拥有航电和数量上的优势，占不了多大便宜。巴铁空军本来是在技战术上压倒印度的，现在又有了趁手兵器，若发生冲突，还不知道是谁打谁？（文/山峰）
