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去年12月，我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船，实现主船体贯通，标志着我国深海探测领域重大装备建设迈出关键一步。同月，我国首座深水科考专用码头——中国地质调查局广州海洋地质调查局科考码头正式启用，为我国开展深海探测和大洋科考合作提供重要设施支撑。近年来，随着相关基础设施和装备技术的不断提升，我国深海探测事业取得令人瞩目的进步。
【点评】
深海是极具开发前景的资源宝库。从科学角度看，广阔深海蕴含着自然奥秘的答案。如板块运动的规律、气候变化的源头等，都需要到深海中去追溯。从经济角度看，深海蕴藏着丰富的矿产、油气和生物资源。占世界石油产量30%的海洋石油，以及储量远超陆地的深海稀土等，都蕴藏着巨大的开发空间。向深海挺进，战略意义重大。
开发利用深海资源、保护深海生态环境、维护深海权益、保障深海安全，发展相应的装备必须先行。深海水压巨大、黑暗无光、地形复杂，对探测装备和技术要求极高。目前，人类使用深潜、深钻、深网三大手段来探索深海奥秘。深潜技术是到达深海现场的能力，深钻是从海底往下钻探，深网是将传感器放到海底进行长期联网观测。三者共同担起深海探索的技术重任。
我国海洋装备制造起步较晚，但近年来发展迅速，已跻身世界先进水平。目前，我国已具备进入世界海洋最深处开展科学探索和研究的全方位能力。近年来，我国研发的各类深潜装备纷纷抵达万米深海，不断刷新国内国际潜深纪录。正在建造的大洋钻探船，具备全球海域无限航区作业能力和海域超过1万米的钻探能力，总体装备和综合作业能力达到国际领先水平。这些从无到有、从有到优的突破，是自主创新结出的硕果，也见证着我们实现高水平科技自立自强的志气和骨气。正是这些不断涌现的自主创新科技成果，换来了我们从事海洋科学考察活动的主动权和话语权。
海洋是人类共同的蓝色家园，对深海进行探索和研究也离不开国际合作。尤其是大洋钻探，技术要求高、经费投入大，十分依赖国际协作。1998年，我国加入国际大洋钻探计划，之后在我国科学家提议、设计和共同主持下，到南海实施了四个半钻探航次，揭示了南海海盆张裂、海底扩张的历史，使得南海成为全球地质研究程度最高的边缘海之一。当深海载人潜水器“奋斗者”号在马里亚纳海沟采集到一些珍贵样本后，我国科考团队发出共同分享海洋深渊数据样本的倡议。未来，中国科考团队还将邀请各国学者共同研究有关海洋深处的科考。人类对深海的认识依然匮乏，还要齐心协力去推进深海科考与研究。
习近平总书记强调：“要进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，推动我国海洋强国建设不断取得新成就。”深海可能蕴含着地球演变、生命起源、气候变化等重大科学问题的答案，需要我们借助更先进的设备和技术手段去探索。加大深海前沿技术装备的研发力度，强化关键核心技术攻关，必能推动我国海洋事业不断取得新突破，为人类海洋事业做出更大贡献。
