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本栏目为中东研究通讯《周观中东》系列栏目之《土耳其一周观察》。
据伊朗学生通讯社12月4日报道，德黑兰工商会成员费里亚尔·穆斯图菲（Ferial Mostofi ）称伊朗与瑞士将开放两国间的融资通道用以支持人道主义物资的流通。
图源：伊朗学生通讯社
据瑞士驻伊朗大使马库斯·莱特纳（Markus Leitner）称，该融资渠道将在新的机制中运转，不会影响到INSTEX的运作。
据塔斯尼姆通讯社12月2日报道， 伊朗第一副总统埃斯哈格·贾汉吉里（Eshaq Jahangiri）强调伊朗早已冲破美国制裁的阻碍而进行石油出口。
伊朗第一副总统埃斯哈格·贾汉吉里 图源：塔斯尼姆通讯社
贾汉吉里在一次演讲中称，美国试图将伊朗的石油出口限制为零。但即便伊朗的邻国与其他友国不敢从伊朗进口石油，伊朗仍在通过许多的方式出口石油。
他进一步说，自美国总统宣称制裁将使伊朗石油出口降为零已经过去两年了。而伊朗一直将美国的做法视作心理战，依然有将国内的石油出口的许多办法。
除此之外，伊朗自10月21至11月22日期间，石油化工产品的出口量即上升了39％，为伊朗增加了超过5亿美元的收入。
帕尔斯能源经济特区总干事艾哈迈德·普尔赫达尔（Ahmad Pourheidar）称该经济特区的石油化工产品出口量达 1,626,458 吨，包括甲醇、丙烷、丁烷、轻、重聚乙烯、氨、硫、苯乙烯、原油等产品。
据迈赫尔通讯社12月3日报道，伊朗的科学与技术副总裁通过生物技术发展委员会建立了伊朗与意大利之间的药品贸易通道。
伊朗与意大利国旗 图源：迈赫尔通讯社
意大利代表团参观了与伊朗生物技术发展委员会进行合作的伊朗制药公司，并与制药公司进行了经验交流，为伊朗与意大利之间的药品交易打下了基础。
在伊朗生物技术发展理事会的监督下，伊朗的制药公司与意大利方面签署了技术与产品转让的合同。
此合同签订之后，两国之间将会进行制药技术和原材料的贸易。
据塔斯尼姆通讯社12月5日报道，伊朗武装部队少将穆罕默德·侯赛因·巴戈里（Mohammad Hossein Baqeri ）称，伊朗在国防工业领域已实现完全自主。
巴戈里称：“如今，伊朗可以宣布国防工业已实现全面国产。国防武器为伊朗带来了具有威慑力的强大军事力量、安全与可持续的防御能力。”
伊朗武装部队少将穆罕默德·侯赛因·巴戈里 图源：塔斯尼姆通讯社
他强调，伊朗的军事工业已不需要依赖外国提供防御和战斗装备。用于地面、海上和空中作战的装备，以及用于防空和电子战的武器都可以由伊朗自主生产。
他也提到了有利于伊朗的知识研发型企业生产国防武器的政策。
在参观展览的期间，巴戈里发布了一套供国家军队使用的智能通信系统。该智能通讯系统由四个子系统组成，在各部队之间建立了一个安全的在线通信通道。
12月7日，伊朗展示了新型海军无人机dubbed Simorgh。该无人机可持续飞行24小时，用于战斗、侦察、战术行动和电子战。该无人机的射程达1500公里，可飞至25000英里的高空。
据塔斯尼姆通讯社12月7日报道，持续了七日的伊朗国会候选人登记于7日结束。
据伊朗内政部统计，全国共有9100名人员登记候选。
据迈赫尔通讯社12月7日报道，随着冬季的来临，伊朗许多城市出现了严重的雾霾。
伊朗的雾霾 图源：迈赫尔通讯社
过去几年，伊朗已经就空气污染问题提出过许多解决方案。但任何一个了解伊朗空气问题背后的复杂原因的人都不会指望空气问题能有奇迹般的解决方案。
美国对伊朗的制裁使空气污染问题变得更为复杂。美国的制裁使伊朗的汽车产业几乎无法从向汽车制造投入新的科技中获利。许多汽车制造商因此撤出了伊朗。
即便立刻采取措施治理空气污染，也要花费许多年的时间。
德黑兰市政府环境与可持续发展主任希娜·安萨里（Shina Ansari）称德黑兰政府每年在空气污染治理上投入的资金都高达26亿美元。
空气污染也加剧了流感病毒的传播，使流感病毒在寒冷季节也会卷土重来，迄今已夺走56人的生命。
对于像德黑兰这样的大城市，柴油和汽油动力汽车是罪魁祸首。在首都德黑兰，摩托车的数量达数十万辆。由于摩托车的燃烧系统有缺陷，摩托车的尾气排放量远远超过汽车。例如，最近几天，库姆的空气污染很严重，这个城市到处都是过时的摩托车。
除了车辆，还有许多其他的污染源导致了严重的空气污染。空气污染治理需要全社会的配合，对此，伊朗任重而道远。
